目前，全球十大集装箱港排名表中，头4名港口半年集装箱吞吐量均已公布，排名与去年相同，未有改变，但以净增幅来说，香港是最低。

　　星半年集装箱量增11.7%

　　新加坡海事及港口管理局(MPA)公布今年6月份的集装箱吞吐量是252.7万箱，同比上升8.9%，仅单位数字增幅，增幅不及同期3、5月份的12%以上两位数字增幅。半年统计，新加坡港平均月吞吐量在250万箱，产量颇为稳定，相对于已公布数字的上海港的1381.8万箱，新加坡港仍然以总量稳居全球第一大集装箱港，以新加坡港半年数字估计，全年吞吐量有望突破三千万箱的大关。

　　香港港口6月份吞吐量昨日发表，获得211万箱，同比上升4%，产量与5月份大体相同。上半年总集装箱量是1206.6万箱，同比上升4.9%，平均月产量在201.1万箱，比新加坡港的月产量数字要少近50万箱。

　　综观今年上半年香港港口的统计数字，除了2月份因春节假期和内地雪灾等影响，月吞吐量只有164.4万箱之外，其余5个月产量都超过200万箱，表现尚算稳定，其中葵青港区半年吞吐量占873.9万箱，同比上升5.3%，而非葵青港区的内河船运，中流作业获得332.7万箱，同比只有3.9%升幅。

　　非港区的集装箱吞吐量不及葵青港区的吞吐量，且往往成为一种拖累，是近2、3年的香港港口货物装卸作业的结构性变化，说到底，原因是过往来自珠三角内河地区的货物，被邻近港口分流。争夺货源从珠三角经济腹地做起，已经成为一句经典名句。

　　高雄6月集装箱量负增长

　　台湾高雄港今年上半年集装箱量呈现持平，6月份集装箱量是83.06万箱，同比下跌0.84%，是该港今年以来第4个月负增长。港务局统计，今年上半年集装箱量累计498.19万箱，比去年同期只增0.12%。