佐思市场研究报告网
最新报告 网站地图 联系我们 登陆 首页
研究报告
报告定制
资料下载
竞争情报
行业情报
投资情报
我和佐思
佐思年鉴
English
相关文章
商务部尚未回应WTO新裁 …
刘明康:银行要单独安排…
2/3纺织企业实际利润率 …
加速技术升级 迎接洗选 …
我国锻造业的发展前景
中国大陆组合 刀具市场 …
抵御汽车行业下滑风险 …
新能源车大秀奥运会
配套缺位柴油车“叫好不…
高油价改变消费结构小型…
第一财经顾问文章
商务部尚未回应WTO新裁 …
刘明康:银行要单独安排…
2/3纺织企业实际利润率 …
抵御汽车行业下滑风险 …
新能源车大秀奥运会
配套缺位柴油车“叫好不…
高油价改变消费结构小型…
大谷俊明:日产将考虑国…
诺基亚利润大幅下降
风采航运四千余万造浦江…
商务部尚未回应WTO新裁 …
七星购物巨亏拉响电视购…
2007年慈善资金总额仅占…
消费税近期调整可能性不…
减税呼声与支出压力并存 …
成本上涨、收入下降引发…
中国成为亚洲唯一招聘意…
台商赴大陆投资上限确定…
嘉德置地组10亿美元私募…
国务院高度肯定转基因技…
咨询公司·专家视点>>>   公共服务>>>  宏观经济

商务部尚未回应WTO新裁决外资零部件厂商犯愁


来源:第一财经日报   顾问:第一财经 添加日期:2008-07-22   字体【

        对于日前WTO专家组裁定中国在汽车零部件进口税率方面违规一事,商务部尚未作出回应,但有业内人士分析,中国方面继续上诉的可能性较大,以便再次争取时间调整相关产业政策。
  面对裁决,中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺昨天接受《第一财经日报》采访时认为,目前还不是最后结论,“WTO谈判上诉期三年,利用这个时间可以考虑怎样调整策略,同时提高国内零部件厂家的配套能力。”
  值得关注的是,世界500强企业德尔福、霍尼韦尔、伟世通等汽车零部件巨头均已在中国投资设厂,对中国投资的外资汽车零部件企业已超过1200家,并利用中国的低成本优势向国外出口。一旦中国早已制定的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》作出调整,势必对那些已经在国内建立生产基地的外资零部件企业产生不利影响。
  德尔福公司的一位内部人士接受本报记者采访时表示出担忧,“如果最终中国败诉,未来进口零部件的价格将进一步下降,到时候中国那些发展势头强劲的自主品牌如果选择进口零部件,对我们将会产生不小影响。”
录入人:张璐   最后修改人:
 
相关报告交易 更多
男人和女人的购物习惯分析报告...
全球市场数据行业研究报告——Th...
2008年亚太地区商业信息市场研...
美国人造润滑剂股票市场报告——...
政府中心网络状况报告——Networ...
中国与印度经济状况、研发能力...
相关资料下载 更多
2007-2008年加利福利亚经济预...
2008年1月份世界银行对EU8+2国...
宏观经济研究(2008 年1 月)——...
2007年美国密苏里州经济研究报...
2007年Saskatoon地区行业调查...
2007年1月份印度尼西亚经济月...
百度主题推广
关于我们 | 报告购买帮助 | 定制服务 | 关于佐思软件 | 会员服务申请 | 常见问题 | 版权申明 | 友情链接 | 联系我们
2005-2007 OKOKOK.com.cn All rights reserved. 佐思信息 版权所有 京ICP证041200号
北京:010-51266615 010-82863480/1/2/5 传真:010-82863486 上海:021-64871266 021-64872612 传真:021-64872324
Email: 地址:北京市海淀区五道口华清商务会馆906D(100083)


PDF阅读软件